Ekonomiści Credit Agricole oceniają, że rząd może utrzymać interwencję na rynku paliw znacznie dłużej, niż pierwotnie zakładano – nawet do lutego 2027 roku. Taki scenariusz przedstawili w najnowszym wydaniu tygodnika „MakroMapa”.
Choć wprowadzony przez rząd pakiet „Ceny Paliwa Niżej” miał charakter przejściowy, analitycy banku zakładają jego wydłużenie. Ich zdaniem działania osłonowe mogą zostać utrzymane, być może w zmienionej formule, jeszcze przez wiele miesięcy.
Z prognoz wynika również, że ewentualne odmrożenie cen paliw w marcu 2027 roku nie powinno istotnie podbić inflacji w ujęciu rok do roku. Wynika to z efektu wysokiej bazy – w marcu 2026 roku ceny paliw wyraźnie wzrosły, co ograniczy skalę statystycznego wzrostu w kolejnym roku.
Pakiet CPN obejmuje wprowadzenie maksymalnych cen benzyny i oleju napędowego, które są codziennie ustalane przez Ministerstwo Energii. Dodatkowo czasowo obniżono podatek VAT na paliwa – z 23 do 8 procent.
Niższa stawka VAT obowiązuje od końca marca do końca kwietnia 2026 roku, natomiast do połowy kwietnia utrzymano także obniżoną akcyzę.
Resort finansów szacuje, że sama redukcja VAT oznacza dla budżetu koszt rzędu około 930 mln zł. W przypadku obniżki akcyzy ubytek dochodów wynosi natomiast około 400 mln zł.